எரிபொருள் எத்தனால் எப்படி "கழுத்தில் ஒட்டிக்கொண்டது"

மூலப்பொருட்களின் பிரச்சனை எப்பொழுதும் எரிசக்தி துறையை பாதிக்கும் ஒரு பெரிய பிரச்சனையாக இருந்து வருகிறது, மேலும் இது தொழில்துறை எதிர்கொள்ள வேண்டிய மற்றும் தீர்க்க வேண்டிய ஒரு பிரச்சனையாகும்.

உணவைப் பயன்படுத்தாத மற்றும் பயிரிடப்பட்ட நிலத்தை ஆக்கிரமிக்காத அடிப்படைக் கோட்பாடுகள் மற்றும் கொள்கைகளின்படி, எனது நாடு "பதினோராவது ஐந்தாண்டுத் திட்டத்தில்" இருந்து தானியம் அல்லாத மாற்று உத்திகளை செயல்படுத்தியுள்ளது.

வேளாண்மை, வனவியல், தொழில்துறை, ஆற்றல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் மூலப்பொருட்களின் சரியான தீர்வை பயோமாஸ் உள்ளடக்கியிருப்பதால், அது அனைத்து அம்சங்களிலும் வெற்றி-வெற்றி சூழ்நிலையை கொண்டு வர முடியும். சீன எத்தனாலுக்கான மூலப்பொருளை விரிவுபடுத்துவது மிகவும் சிக்கலான பிரச்சனையாகும், இது மூலப்பொருட்களின் சேகரிப்பு மற்றும் தயாரிப்பின் சாகுபடியை உள்ளடக்கியது. ஆற்றல் பயிர்கள், தாவரங்கள் மற்றும் மைக்ரோஅல்கா, நீர்வாழ் தாவரங்கள் போன்றவை.

முதலாவதாக, விவசாயம் மற்றும் வனவியல் அடிப்படையில், மாவுச்சத்து அல்லது சர்க்கரை மூலப்பொருட்களான அதிக மகசூல் தரும், தரிசு, மற்றும் நல்ல எதிர்-தலைகீழ் போன்றவற்றை பயிரிட வேண்டும். விளிம்பு நிலத்தை நீக்குதல், உப்பு - காரம், பாலைவனங்கள் போன்றவை, எரிபொருள் எத்தனால் உற்பத்தியின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய அதிக அளவில் நடப்படுகின்றன; அதே நேரத்தில், மூலப்பொருட்களின் விலையைக் குறைக்க அதிக திறன் கொண்ட இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட அறுவடை, மூட்டை, உள்ளூர் உருவாக்கம், சேமிப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் பிற தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்குதல்.

இரண்டாவதாக, சுற்றுச்சூழல் நிர்வாகத்தின் அடிப்படையில், இது மாசுபாடு நில நிர்வாகத்தை ஒருங்கிணைத்து அதிக மகசூல் தரும் கலப்பின அரிசியை பயிரிட முடியும். இது எரிபொருளான எத்தனால் உற்பத்திக்கு சிறப்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், அட்டவணையில் பாய்வதைத் தவிர்க்க கண்டிப்பாக நிர்வகிக்கப்பட வேண்டும்.

நீர் ஆளுகையுடன் இணைந்து, வாத்துச் செடிகள் போன்ற வாத்துச் செடிகளின் வளர்ச்சியும், வாத்து போன்ற குறுகிய வாத்து போன்ற நுண்பாசிகள் மற்றும் ஸ்டார்ச் நார்ச்சத்தின் மற்ற உயர் உள்ளடக்கமும் எதிர்கால உயிரி திரவ எரிபொருட்களுக்கான சாத்தியமான மூலப்பொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கூடுதலாக, ஸ்டார்ச், நார்ச்சத்து மற்றும் கடற்பாசி பாலிசாக்கரைடுகள் நிறைந்த பெரிய கடற்பாசி (பழுப்பு பாசிகள், சிவப்பு பாசிகள், முதலியன) வளர்ச்சியானது ஸ்டார்ச், ஃபைபர் மற்றும் கடற்பாசி பாலிசாக்கரைடுகள் போன்ற திரவ எரிபொருளின் வளர்ச்சி திறனை தீவிரமாக உருவாக்க பயன்படுகிறது.

அரசாங்க மானியங்களைப் பொறுத்தவரை, அன்ஹுய் ஃபெங்யுவான் பயோகெமிக்கல் கோ., லிமிடெட் ஒரு உதாரணமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 2005 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் ஒரு டன் எரிபொருள் எத்தனாலுக்கு 1,883 யுவான் மானியமாக வழங்கியது.

தற்போது, ​​முதல் தலைமுறை எரிபொருள் எத்தனால் மானியத் தரநிலையானது தானியத்தை மூலப்பொருளாகக் கொண்டு 300 யுவான்/டன், மரவள்ளிக்கிழங்கை மூலப்பொருளாகக் கொண்ட 1.5-தலைமுறை எரிபொருள் எத்தனால் மானியத் தரம் 500 யுவான்/டன், மற்றும் இரண்டாம் தலைமுறை எரிபொருள் எத்தனால் தரநிலை. 800 யுவான்/டன் ஆகும்.

கூடுதலாக, நார்ச்சத்து எத்தனால், ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய திரவ எரிபொருள், மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சிக்கு வலுவான ஆதரவை வழங்க வேண்டும்; வணிகமயமாக்கப்பட்ட ஃபைபர் எத்தனால் தொழிற்சாலைகளுக்கு, அதன் வளர்ச்சியை மேம்படுத்துவதற்கான செலவுகளுக்கு ஏற்ப நியாயமான மானியங்கள் மற்றும் வரிச் சலுகைகள் வழங்கப்பட வேண்டும்.

அதே நேரத்தில், எரிபொருள் எத்தனால் தொழில்துறையானது அதன் சொந்த தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தையும், தொழில்துறை சங்கிலியின் விரிவாக்கத்தையும் வலுப்படுத்த வேண்டும், மேலும் செலவுகளைக் குறைக்க பல உற்பத்தி உயிரியல் சுத்திகரிப்புத் தொழிலை உருவாக்க வேண்டும். தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றம் மற்றும் எண்ணெய் விலை உயர்வு ஆகியவற்றுடன், எரிபொருள் எத்தனால் இறுதியில் அரசாங்க நிதியைச் சார்ந்து இருந்து விடுபடும் என்று நம்பப்படுகிறது.

新闻2:டெர்மிட் புதைபடிவ எரிபொருள் பயன்பாடு எரிபொருள் எத்தனால் குரல்கள் மீண்டும் உயர்ந்தன
ஏழாவது கிங்டம் குழுமத்தின் தலைவர்கள் 2100 ஆம் ஆண்டில் உலகளவில் புதைபடிவ எரிபொருளின் பயன்பாட்டை நிறுத்த திட்டமிட்ட பின்னர், அது 2100 இல் நிறுவப்பட்டது. உயிரியல் ஆற்றல், குறிப்பாக எரிபொருள் எத்தனால் ஆகியவற்றின் வளர்ச்சிக்கான தொழில்துறையின் குரல்கள்.

புதிய நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், மதிப்புமிக்க உணவு வளங்கள், செரிமானம் மற்றும் சோளம் (1638, -1.00, -0.06%), கோதுமை மற்றும் பிற வயதான தானியங்களை மாற்றுவதற்காக, எனது நாடு ஜிலினில் 4 புதிய எரிபொருள் எத்தனால் நிறுவனங்களை உருவாக்கியுள்ளது, ஹெனான், மற்றும் அன்ஹுய் பொருட்கள் தானியத் தளத்தில். தொடர்புடைய நிறுவனங்கள் சிறந்த விலை மானியங்களைப் பெற்றுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, தானியம் அல்லாத எரிபொருளான எத்தனாலின் மூலப்பொருள் மானியம் ஒரு டன்னுக்கு 750 யுவான், செல்லுலோஸ் எத்தனால் ஒரு டன்னுக்கு 1200 யுவான், மற்றும் 100% VAT, முதல் முறை மற்றும் 5% எரிபொருள் நுகர்வு வரியிலிருந்து விலக்கு, தள்ளுபடிக்காக காத்திருக்கவும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், எனது நாட்டின் எரிபொருள் எத்தனால் தொழில்நுட்பக் குவிப்பு, உற்பத்தி மற்றும் செயல்பாடு, சுழற்சி மற்றும் பயன்பாடு ஆகியவற்றில் சில அனுபவங்களைக் குவித்துள்ளது, மேலும் மிதமான வளர்ச்சிக்கு சிறந்த அடித்தளத்தைக் கொண்டுள்ளது.

இருப்பினும், எதிர்பார்த்த இலக்குகளுடன் ஒப்பிடுகையில், எரிபொருள் எத்தனாலின் தற்போதைய நிலைமை திருப்திகரமாக இல்லை. இரண்டு உண்மையான வளர்ச்சி தடைகள் உள்ளன: ஒன்று மூலப்பொருள் உத்தரவாதம், மற்றொன்று சந்தை திறன்.

மூலப்பொருள் உத்தரவாதத்தைப் பொறுத்தவரை, எனது நாட்டில் தற்போதைய வயதான தானியங்கள் ஏற்கனவே நுகரப்பட்டுள்ளன, மேலும் உணவு சேமிப்பு மட்டத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், புதிய ஆக்கிரமிப்பு தானியங்கள் குறைந்து வருகின்றன, மேலும் மூலப்பொருள் தானியங்கள் குறைந்து வருகின்றன. அதே நேரத்தில், தானியம் மற்றும் தானியம் அல்லாத மூலப்பொருட்களின் அடிப்படையில், தற்போதைய தானியம் அல்லாத பாதை மேல் கையை ஆக்கிரமித்துள்ளது, எனவே மூலப்பொருட்களுக்கான முக்கிய வழிகள் மரவள்ளிக்கிழங்கு, இனிப்பு சோளம், வைக்கோல் மற்றும் விவசாய மற்றும் உபரி பொருட்கள். வனவியல் செயலாக்கம். இருப்பினும், மரவள்ளிக்கிழங்கு நடவு அளவிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. இனிப்பு சோறு பொதுவாக கடற்கரை கடற்கரைகளில் நடவு செய்ய ஏற்றது. பல வளங்கள் இருந்தாலும், இப்பகுதி மிகவும் சிதறிக் கிடக்கிறது, இன்னும் கவனம் செலுத்துவது மிகவும் கடினம். எனவே, நீங்கள் மலிவான மற்றும் பயனுள்ள மூலப்பொருட்களைப் பெற முடியாவிட்டால், எரிபொருள் எத்தனால் அரிசி இல்லாத அரிசி போன்றது.

சந்தைத் திறனைப் பொறுத்தவரை, சீனாவில் நான்கு எரிபொருள் எத்தனால் திட்டங்களின் முதல் தொகுதி செயல்பாட்டிற்கு வந்த பிறகு, ஹீலாங்ஜியாங், ஜிலின், ஹெனான், அன்ஹுய் மற்றும் 10% எரிபொருள் எத்தனாலின் விகிதத்துடன் எத்தனால் பெட்ரோலைப் பயன்படுத்துவதை அரசு தொடர்ச்சியாக மூடி, ஊக்குவித்துள்ளது. மற்ற மாகாணங்கள். மாவட்டம், ஹூபே, ஹெபே, ஷாண்டோங், ஜியாங்சு மற்றும் உள் மங்கோலியாவின் சில பகுதிகள். இருப்பினும், பொதுவாக, எத்தனால் பெட்ரோல் விளம்பரத்தின் பிராந்திய புகழ் குறுகியதாக உள்ளது, மேலும் மொத்த நுகர்வு குறைவாக உள்ளது. வாகனங்களுக்கான மொத்த பெட்ரோலுடன் ஒப்பிடுகையில், இது ஒன்பது கால்நடையாகும். வெளிப்படையாக, எத்தனால் பெட்ரோல் கொள்கையால் வலுவாக தலையிடுகிறது, மேலும் சந்தை திறந்த நிலையில் இல்லை.

எனவே, உள்நாட்டு எரிபொருளான எத்தனால் ஒரு தொழிலாக மாறுவதற்கு, தொழில்துறையுடன் பொருந்தக்கூடிய மூலப்பொருள் விநியோக தளத்தை ஆதரிக்க வேண்டியது அவசியம்; அதே நேரத்தில், எத்தனால் பெட்ரோலின் ஊக்குவிப்பு மற்றும் தேவையை அதிகரிப்பது அவசியம். கூடுதலாக, அவசரப்படுவதைத் தவிர்க்கவும், குறுகிய காலத்தில் கடுமையான அதிகப்படியானவற்றை உருவாக்கவும் தேவையான நுழைவாயில் அமைக்கப்பட வேண்டும்.