• எரிபொருளின் பசுமை புதிய ஆற்றல் எத்தனால் ஏற்றம்

எரிபொருளின் பசுமை புதிய ஆற்றல் எத்தனால் ஏற்றம்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், வைக்கோல் எரிப்பதால், நகர்ப்புற மூடுபனியை அதிகப்படுத்த சல்பர் டை ஆக்சைடு, நைட்ரிக் டை ஆக்சைடு மற்றும் உள்ளிழுக்கப்படும் துகள்கள் போன்ற காற்று மாசுபாடுகளை அதிக அளவில் வெளியிடுகிறது.சமீபத்திய ஆண்டுகளில் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு பணியின் மையமாக வைக்கோல் எரிப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.மற்றொரு குற்றவாளியாக, மூடுபனியின் குற்றவாளியின் வால் காற்று உமிழ்வுகளும் உச்சத்திற்கு தள்ளப்பட்டன.மோட்டார் வாகனங்களால் ஏற்படும் மாசுபாட்டை எதிர்கொண்டு, எண்ணெயின் தரத்தை மேம்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம்.

"பதின்மூன்றாவது ஐந்தாண்டு திட்ட" காலத்தில் காற்று மாசுபாடு தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டில் எதிர்கொள்ளும் சிக்கல்கள் மற்றும் சூழ்நிலைகள் கடுமையாக இருந்ததாக சமீபத்தில் வெளியிடப்பட்ட "அன்ஹுய் சுற்றுச்சூழல் நாகரிக கட்டுமான வளர்ச்சி அறிக்கை" காட்டுகிறது.எனது நாட்டில் எத்தனால் பெட்ரோலை ஊக்குவிப்பதில் அன்ஹுய் மாகாணம் தான் முதன்முதலாக இருந்ததாகவும், வெற்றிகரமான அனுபவத்தைப் பெற்றுள்ளதாகவும் தொடர்புடைய நிபுணர்கள் தெரிவித்தனர்.மூடுபனியை திறம்பட குறைக்க, எத்தனால் பெட்ரோலை முழுவதுமாக மேம்படுத்துவதற்கான முயற்சிகளை அதிகரிப்பதற்கான தொடக்கப் புள்ளியாக இது எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

கார் பெட்ரோலுக்கான கார் பெட்ரோலை ஊக்குவிப்பது நாட்டின் முன்னணியில் உள்ளது

சாதாரண பெட்ரோலுடன் குறிப்பிட்ட சதவீத எரிபொருள் எத்தனாலை (பொதுவாக ஆல்கஹால் என்று அழைக்கப்படுகிறது) சேர்த்து, கார் எத்தனால் பெட்ரோலை உருவாக்கவும்.தேசிய தரநிலைகளின்படி, எத்தனால் பெட்ரோல் 90% சாதாரண பெட்ரோல் மற்றும் 10% எரிபொருள் எத்தனாலுடன் கலக்கப்படுகிறது.இந்த காரின் பெட்ரோலைப் பயன்படுத்தி, காரின் இன்ஜினை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.

எரிபொருள் எத்தனாலைச் சேர்ப்பது பெட்ரோலில் ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கத்தை அதிகரிக்கிறது, பெட்ரோலை முழுமையாக எரிக்கச் செய்கிறது மற்றும் ஹைட்ரோகார்பன் கலவைகள், கார்பன் டை ஆக்சைடு, கார்பன் டை ஆக்சைடு, PM2.5 ஆகியவற்றின் உமிழ்வைக் குறைக்கிறது;MTBE சிதைப்பது கடினம்.மக்கள் MTBE இன் அதிக செறிவுகளுக்கு ஆளாகும்போது, ​​அது அருவருப்பு, வாந்தி, தலைச்சுற்றல் மற்றும் பிற அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தும்);அதே நேரத்தில், பெட்ரோலில் உள்ள நறுமணப் பொருட்களின் உள்ளடக்கம் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் இரண்டாம் நிலை PM2.5 உமிழ்வைக் குறைக்கலாம்.

“பெட்ரோலுக்குப் பதிலாக எத்தனாலை உருவாக்குவது ஆற்றலைச் சேமிப்பது மட்டுமல்லாமல், காரால் வெளியேற்றப்படும் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுவையும் குறைக்கும்.இது சுற்றுச்சூழல் மற்றும் வளங்களைப் பாதுகாப்பதற்கு உகந்த ஒரு புதிய பிரச்சினை.எனது நாடு எண்ணெய் இறக்குமதி செய்யும் முக்கிய நாடாக மாறியுள்ளது என்று கியாவோ யிங்பின் சுட்டிக்காட்டினார்.வளங்களால் பாதிக்கப்படுவதால், கச்சா எண்ணெய் வழங்கலுக்கும் தேவைக்கும் இடையே உள்ள முரண்பாடு பெருகிய முறையில் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.ஒருபுறம், வாகனங்களுக்கான கார் பெட்ரோல் பெட்ரோலிய பற்றாக்குறைக்கு இடையிலான முரண்பாட்டைப் போக்க உகந்தது, மறுபுறம், இது வளிமண்டல சூழலை மேம்படுத்துவதற்கு ஏற்றது.எத்தனாலுக்கான எலைட் காரின் வாயு மாசுபாட்டை 1/3 குறைக்கலாம், அதே நேரத்தில் நிலத்தடி நீருக்கு மாசுபடுவதைத் தவிர்க்கலாம்.

சாதாரண பெட்ரோலுடன் ஒப்பிடும் போது, ​​எத்தனால் பெட்ரோலின் ஒட்டுமொத்த உமிழ்வைக் குறைக்கும் PM2.5 40%க்கும் அதிகமாக இருக்கும் என்று பல ஆய்வுகள் கண்டறிந்துள்ளன.அவற்றில், ஆட்டோமொபைல் வெளியேற்றத்தில் ஹைட்ரோகார்பன் சேர்மங்களின் (CH) செறிவு 42.7% குறைந்துள்ளது, மேலும் கார்பன் மோனாக்சைடு (CO) 34.8% குறைந்துள்ளது.

ஏப்ரல் 1, 2005 இல் இருந்து 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக எங்கள் மாகாணம் மூடப்பட்டுள்ளது, இது எத்தனால் பெட்ரோலின் பயன்பாட்டிலிருந்து ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்பு ஆகியவற்றில் மிகத் தெளிவான முடிவுகளைக் கொண்டு வந்துள்ளது.2015 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, மாகாணம் மொத்தம் 2.38 மில்லியன் டன் எரிபொருள் எத்தனால், வாகனங்களுக்கு 23.8 மில்லியன் டன் எத்தனால் பெட்ரோல் மற்றும் 7.88 மில்லியன் டன் கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தைப் பயன்படுத்தியது.அவற்றில், 2015 ஆம் ஆண்டில் சுமார் 330,000 டன் எரிபொருள் எத்தனால் கார்பன் வெளியேற்றத்தை 1.09 மில்லியன் டன்கள் குறைக்க பயன்படுத்தப்பட்டது.வாகனங்களுக்கான கார் பெட்ரோலை ஊக்குவித்து, நமது மாகாணம் நாட்டின் முன்னணியில் சென்றுள்ளது.

மாகாண பொது பாதுகாப்பு போக்குவரத்து முகாமைத்துவ திணைக்களத்தின் தரவுகளின்படி, 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், மாகாணத்தின் மோட்டார் வாகன உரிமை சுமார் 11 மில்லியன் வாகனங்களாக இருந்தது, மேலும் எத்தனால் பெட்ரோலின் பயன்பாடு சுமார் 4.6 மில்லியன் மோட்டார் வாகனங்களின் வெளியேற்ற உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கு சமமாக இருந்தது. நகர்ப்புற மூடுபனியைக் குறைத்தது மட்டுமல்லாமல், பேரரசர் கிரீன்ஹவுஸ் வாயுக்களின் விளைவுகளையும் திறம்பட குறைத்தது.2015 ஆம் ஆண்டு முதல், காற்று மாசுபாட்டைத் தடுப்பதற்கான ஒரு குறிப்பிட்ட தேவையாக "PM10 செறிவைத் தொடர்ந்து குறைத்து, மூடுபனி காலநிலையைக் குறைக்க முயற்சிப்பது" என்று எங்கள் மாகாணம் கருதுகிறது.
இரைப்பை குடல் தானியங்கள் சோள ஆழமான செயலாக்கத்தை ஊக்குவிக்கிறது

வயதான தானியத்தை ஜீரணிக்க, எனது நாடு 2002 இல் எத்தனால் பெட்ரோலின் உண்மையான ஊக்குவிப்பு நிலைக்கு நுழைந்தது. முன்னர் எரிபொருள் எத்தனாலை உற்பத்தி செய்யும் மாகாணங்களில் எங்கள் மாகாணமும் ஒன்றாகும், மேலும் இது நாட்டில் எத்தனால் பெட்ரோலை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு மாகாணமாகும்.தற்போது, ​​சோளத்தின் ஆழமான செயலாக்கம் நாட்டின் முன்னணியில் உள்ளது, மேலும் முழுமையான சோளக் கொள்முதல், பதப்படுத்துதல் மற்றும் எரிபொருள் எத்தனால் உற்பத்தி மற்றும் மாகாணத்தில் மூடப்பட்டு ஊக்குவிக்கப்படும் தொழில்துறை சங்கிலியை உருவாக்கியுள்ளது.மாகாணத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் சோளத்தின் மொத்த அளவை மாகாணத்திலேயே பதப்படுத்தலாம்.தற்போதைய எரிபொருள் எத்தனால் வெளியீடு 560,000 டன்கள், மாகாணத்தில் மாகாணத்தின் பயன்பாடு 330,000 டன்கள் மற்றும் கலப்பு எத்தனால் பெட்ரோல் 3.3 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமாக உள்ளது.தொழில்துறை அளவில் நாட்டின் முன்னணியில் உள்ளது.இது உள்ளூர் சோள செரிமானத்திற்கான நிலையான நுகர்வோர் முடிவையும் வழங்குகிறது.

உணவு சரக்குகளை ஜீரணிக்க மற்றும் விவசாய பொருட்களின் ஆழமான செயலாக்கக் கொள்கையை வலுவாக ஆதரிக்கும் நாட்டின் தெளிவான பல நடவடிக்கைகளின் பின்னணியில், அன்ஹுய் மாகாணத்தில் பல ஆண்டுகளாக எரிபொருள் எத்தனால் தொழிற்துறையின் வளர்ச்சிக்கான அடித்தளத்தைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் எரிபொருளின் மிதமான வளர்ச்சி எத்தனால் இந்த சிக்கலை தீர்க்க வழிகளில் ஒன்றாகும்.

சோளம் நமது மாகாணத்தில் வடக்கு அன்ஹுய் பகுதியில் உள்ள விவசாயிகளின் முக்கிய தானிய பயிர்களில் ஒன்றாகும்.நடவு பகுதி கோதுமைக்கு அடுத்தபடியாக உள்ளது.2005 முதல், மாகாணத்தின் சோள உற்பத்தி ஆண்டுக்கு ஆண்டு அதிகரித்து வருகிறது.2005ல் 2.35 மில்லியன் டன்னாக இருந்த 2014ல் 4.65 மில்லியன் டன்னாக, ஏறக்குறைய இரு மடங்காக அதிகரித்துள்ளது என்று சீனாவின் புள்ளிவிவர ஆண்டு புத்தகம் காட்டுகிறது.இருப்பினும், தானிய சேகரிப்பு மற்றும் சேமிப்பின் அடிப்படையில், அதிக சேமிப்பு சேமிப்பு நிறைந்துள்ளது, மேலும் நிதி அழுத்தம் மிகப்பெரியது.280 மில்லியன் டன் தேசிய சோள சரக்குகள் இருப்பதாக சில வல்லுநர்கள் ஆய்வு செய்தனர், மேலும் ஒரு டன் சோளத்தின் வருடாந்திர சரக்கு செலவு சுமார் 252 யுவான் ஆகும், இதில் கையகப்படுத்தல் செலவு, காவல் செலவு, வட்டி மானியம் ஆகியவை அடங்கும், இதில் போக்குவரத்து, கட்டுமானம் ஆகியவை அடங்கும். கிடங்கு திறன், முதலியன செலவு.இந்த வழியில், நிதியாண்டில் ஒரு வருடத்திற்கு செலுத்த வேண்டிய சோள சரக்குகளின் விலை 65.5 பில்லியன் யுவானைத் தாண்டும்.சோளம் "டெஸ்டாக்கிங்" அவசரமானது என்பதைக் காணலாம்.

கையிருப்பு அதிகமாக இருப்பதாலும் மக்காச்சோள விலையில் சரிவு ஏற்பட்டுள்ளது.மாகாணத்தின் தானியம் மற்றும் எண்ணெய் விலை கண்காணிப்பு வாராந்திர அறிக்கையின்படி, ஜனவரி 2016 தொடக்கத்தில் இரண்டாம் வகுப்பு சோள மொத்த விலை 94.5 யுவான்/50 கிலோவாக இருந்தது, மே 8ஆம் தேதிக்குள் அது 82 யுவான்/50 கிலோவாகக் குறைந்துள்ளது.ஜூன் நடுப்பகுதியில், Laqiao மாவட்டத்தில் உள்ள Huaihe Grain Industry Unite இன் தலைவரான Li Yong, Suzhou சிட்டி நிருபர்களிடம் கூறுகையில், கடந்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் சோளத்தின் விலை ஒரு பூனைக்கு 1.2 யுவான் என நிர்ணயிக்கப்பட்டது, மேலும் சந்தை விலை மட்டுமே உள்ளது. சுமார் 0.75 யுவான்.மாகாண விவசாயக் குழுவின் தொடர்புடைய வல்லுநர்கள், தற்போதைய பார்வையில், முக்கிய பயிர்களின் சோளமாக, "உணவு விற்பதில் சிரமத்தை" தவிர்க்க வேண்டியது அவசியம் என்று நம்புகின்றனர்.பல நடவடிக்கைகளுக்கு மேலதிகமாக, நிலைப்படுத்தலுக்குத் தயாராவதற்கும் சேகரிப்பு மற்றும் சேமிப்புத் திறனை அதிகரிப்பதற்கும், கீழ்நிலை செயலாக்கத் தொழிலின் செரிமான தானிய உற்பத்தித் திறனை அதிகரிப்பதும் அவசியம்.திறன்.உணவின் நடுத்தர மற்றும் கீழ் பகுதிகளாக, எத்தனால் நிறுவனங்கள் தானிய சந்தையை முழுமையாக இயக்க முடியும்.உணவு உற்பத்தியை பாதிக்காமல், விவசாயப் பொருட்களின் இருப்பு நியாயமான முறையில் ஜீரணிக்கப்படுவதால், விவசாய விநியோக சீர்திருத்தத்தை திறம்பட செயல்படுத்த முடியும்.


பின் நேரம்: அக்டோபர்-13-2022